“人工智能+交通运输”十百千创新行动全面启动

xinwen.mobi · 发表于 3 天前

“人工智能+交通运输”十百千创新行动全面启动
交通领域的深刻变革正在到来，人工智能技术即将规模化驶入交通运输发展的快车道。

交通运输部10月29日举行例行新闻发布会，宣布全面启动人工智能+交通运输“十百千”创新行动。

这项行动将聚焦十大关键领域，布局超百项试点示范，带动上千家创新主体参与，营造“千帆竞渡、百舸争流”的浓厚创新氛围。

这一重大举措是落实《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》的具体行动，标志着人工智能在交通领域的应用进入规模化推进阶段。

01 战略布局：四年两步走，打造智能交通新范式
我国交通运输领域正迎来一场人工智能技术引领的深刻变革。

根据《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，到2027年，人工智能将在交通运输行业典型场景广泛应用。

届时，综合交通运输大模型体系将落地部署，普及应用一批智能体，建成一批标志性创新工程。

到2030年，人工智能将深度融入交通运输行业，智能综合立体交通网全面推进。

智慧交通与智慧物流领域关键核心技术实现自主可控，总体水平位于世界前列。

这一战略布局将推动交通运输系统从传统经验驱动向数据智能驱动转变，从单点技术应用向系统智能升级迈进。

02 技术底座：综合交通运输大模型构筑“聪明大脑”
综合交通运输大模型是“人工智能+交通运输”的技术底座，被交通运输部科技司司长徐文强形容为一个能思考、会分析、善决策的“聪明的大脑”。

这一大模型采用 “1+N+X”架构，不是特指某一个具体产品，而是统筹各方创新力量开发的面向人工智能创新应用的算法库、数据集和工具链。

交通运输部将制定出台《综合交通运输大模型建设方案》，以工程化方式推动基础模型建设。

方案将构建包含算力调度、知识中枢、训练推演、评测认证等功能的共性技术底座，为垂域模型和智能体开发奠定基础。

03 创新工程：六大方向引领交通智能化突破
在重大创新工程方面，交通运输部聚焦战略性、前瞻性需求，凝练形成了 “六大创新工程” ，将在“十五五”期间全面部署落地。

这些工程采用“科技+工程”模式，通过重点专项强化科研支撑，并依托重点工程项目落地实施。

大通道货车智能驾驶工程将推动货运大通道的智能化升级，提升物流效率与安全性。

内河货运船舶自主编队航行工程致力于水路运输的智能化，提高内河航运竞争力。

公路重大灾害智能管控处置工程利用AI技术加强公路安全预警和应急响应能力。

公路自由流收费工程旨在通过无感支付技术提升公路通行效率。

高速磁浮系统工程代表了对未来高速交通的前瞻布局。

低空陆空协同工程则瞄准了低空经济与传统交通的融合发展。

04 应用场景：十大领域覆盖交通运输全链条
“十百千”创新行动聚焦的十大关键领域，几乎覆盖了交通运输的全链条。

这些领域包括智能驾驶、智慧公路、智能铁路、智慧航运、智慧民航、智慧邮政、智能建养、智慧出行服务、智慧物流和智能安全监管。

交通运输部将综合考虑技术成熟度和场景代表性，分“攻关突破型”和“应用示范型”两大类。

因地制宜、分类推进，促进科技创新与产业创新深度融合，形成一批可复制、可推广的解决方案。

05 创新生态：多方参与共建智能交通产业体系
为培育良好的创新生态，交通运输部鼓励各类创新主体参与，更好发挥企业创新主体作用。

今年8月，55家行业龙头企业、人工智能头部公司、高校院所发起成立了交通大模型创新与产业联盟。

交通运输部还启动了首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛，共有748支队伍报名参加。

大赛通过“以赛促研、以赛促用”，激发全行业创新活力，发掘、培育一批具有实用价值的优质智能体解决方案。

这些举措将促进技术共研、数据共享、标准共建、成果共用，形成开放融合的共赢生态。

随着“十百千”创新行动的全面推进，未来出行的图景正在绘制：智能驾驶货车穿梭于大通道，内河货运船舶自主编队航行，公路自由流收费无感支付，高速磁浮列车疾驰如风。

这些变革将从根本上重塑我们的交通系统，让“人享其行、物畅其流”的美好愿景加速照进现实。

人工智能技术不再是遥远的未来概念，它已经打响了发令枪，正沿着具体的实施路径，驶入交通运输的每一个毛细血管。

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