3条地铁新线全部进入“跑图”阶段

xinwen.mobi · 发表于前天 10:33

北京3条地铁新线全部进入“跑图”阶段，年内开通在即
站厅空间开阔，闸机设备就位，北京轨道交通网络即将迎来新一轮扩张。

10月25日起，北京地铁18号线（马连洼—天通苑东）启动按图试运行。至此，北京计划年内开通的3条地铁新线（段）——17号线中段、6号线南延和18号线（马连洼—天通苑东）已全部进入“跑图”阶段。

这标志着北京市轨道交通新线开通筹备工作进入最后冲刺阶段，为年内具备初期运营条件奠定了坚实基础。

01 “跑图”：开通前的关键一步
“跑图”是城市轨道交通线路在开通前进行的全封闭模拟运营测试。

在这一阶段，列车将按照开通后的运行图计划行车，全面检验列车正点率、设备故障率等关键指标，并同步开展应急处置与客流疏导演练。

根据北京轨道交通的规划，此次3条线（段）的“跑图”时间将不少于30天。

“跑图”期间，系统将采用全封闭模式模拟实际运营环境，除了没有实际载客外，其他所有操作流程都与正式运营完全一致。

这一关键步骤的目的是验证整个系统的稳定性和可靠性，确保在正式载客运营前达到安全标准。

02 三线齐发：北京轨道交通新版图
北京市重大项目办轨道三处处长韦斌介绍，待3条线（段）约30.1公里线路全部通车后，本市轨道交通运营里程将突破900公里。

这一扩张将进一步提升轨道交通线网布局和运输能力，改善周边地区居民出行结构，优化城市功能。

17号线中段贯通南北，是连接城区南北方向的大运量轨道交通干线。

该段从十里河至工人体育场，长约8.2公里，设4座车站。线路全线贯通后，从南端的嘉会湖到北端的未来科学城北仅需66分钟，将有效疏散地铁5号线、10号线客流。

6号线南延作为北京中心城东西向骨干线6号线的延长线，长约2.1公里，北起既有潞城站，沿运河东大街至潞阳站。

该线路对疏解非首都功能，提升绿色出行品质，完善城市副中心交通配套功能具有重要意义。

18号线（马连洼—天通苑东）是一条位于城市北部东西向的骨干线路，长约19.8公里，设11座车站，其中换乘站4座。

线路途经海淀、昌平两区，直接服务天通苑、回龙观等大型居住区通勤需求。

03 技术亮点：创新驱动出行体验
此次即将开通的3条线（段）在新质生产力应用和工程技术创新方面成效显著。

17号线的永安里站建设过程中，工程团队首次在地下暗挖有限空间采用超高压旋喷止水和加固技术，成功解决了富水砂卵石地层结构带来的行业难题。

6号线南延车站装修采用素面混凝土技术，将结构、设备设施与车站功能有机整合，有效释放了原有站体空间。

18号线则全面推进标准化、智慧化与机械化，是北京轨道交通智慧工地示范线。

据京投轨道公司二分公司副总经理李楠介绍，18号线的车辆设计坚持“小断面、轻量化、标准化”，是国内最轻的6辆编组B型地铁列车，并首次批量应用碳纤维电加热座椅，提升了乘客舒适度。

18号线的回龙观西大街站更是创下纪录，成为北京第一个大跨全无柱车站。整个车站18米大跨度，没有使用一根结构柱，使候车环境更加开阔舒适。

04 民生导向：缓解交通压力，服务通勤需求
3条新线（段）的建设充分考虑了市民出行需求和城市发展需要。

17号线全线贯通后，将串联起义庄、望京西、太阳宫、潘家园等居住区，快速引导和疏散地铁5号线、10号线客流，缓解周边交通压力。

同时，这条线路也将带动未来科学城、CBD及亦庄新城站前区的经济社会发展。

18号线直接服务天通苑、回龙观等大型居住区通勤需求，将有效缓解回天地区至上地软件园的交通压力。

线路在马连洼站与16号线换乘、回龙观东大街站与8号线换乘、天通苑站与5号线换乘、天通苑东站与17号线换乘，形成更加便捷的交通网络。

6号线南延作为北京城市副中心轨道交通线网规划中的重要一环，将进一步完善城市副中心的交通配套功能。

北京轨道交通网络不断扩张，犹如城市血脉延伸，将活力输送到每一个角落。

随着3条新线（段）“跑图”测试完成，各项指标达标并通过安全评估后，这些新线路将正式为市民提供服务。

届时，北京轨道交通运营里程将突破900公里，进一步优化城市功能，改善周边地区居民出行结构。

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3条地铁新线全部进入“跑图”阶段

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