马斯克：特斯拉或建巨型芯片工厂比超级工厂还大

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-10 10:55:00

在近期召开的特斯拉年度股东大会上，埃隆·马斯克宣布了一个震撼业界的计划：特斯拉可能将自建一座“巨型芯片工厂”（Tesla Terafab），以满足其在自动驾驶汽车和人形机器人领域宏伟蓝图所带来的巨大半导体需求。

这座被描述为“比超级工厂还大”的芯片工厂，标志着特斯拉正从芯片设计与外包生产，迈向更核心的制造领域，旨在掌握其未来发展的命脉。

? 战略动因：超越传统供应链
马斯克之所以作出这一重大决策，主要源于对当前和未来芯片供应的深刻担忧。

业务雄心与芯片缺口：马斯克指出，电力与半导体是实现特斯拉AI与机器人目标的两大主要限制因素。即使基于台积电、三星等现有合作伙伴的最佳产能进行推演，依然无法满足公司未来的全部需求。这种潜在的供应缺口，是推动特斯拉自建产能的核心动因。

专用芯片的极致优化：特斯拉自研的AI5芯片，据称在性能接近业界标杆英伟达Blackwell芯片的同时，功耗仅为后者的三分之一，成本更是不足10%。如此极致的优化得益于其“非通用”的特性，完全针对特斯拉自身产品与软件栈量身定制。将这种高度定制化的设计在自有工厂生产，可以实现从设计到制造的无缝协同，进一步挖掘性能潜力。

? 工厂规划：前所未有的规模
根据马斯克的描述，这座规划中的芯片工厂在规模上将是前所未有的。

产能目标：工厂将分阶段实现产能目标。初期月产能至少为10万片晶圆，而最终目标是达到每月100万片晶圆的惊人产能。

规模对比：为了理解这个数字的意义，我们可以对比全球最大代工厂台积电的产能——其2024年月产能约为142万片晶圆。这意味着特斯拉的目标是直接对标全球顶级芯片制造商的产能水平。

合作可能性：尽管计划自建工厂，但特斯拉并未完全封闭合作大门。马斯克特别提到，可能与英特尔展开合作。这对于正在积极拓展代工业务的英特尔而言，无疑是一个重要的潜在机遇。

?️ 驱动未来的核心产品
如此庞大的芯片产能将被用于驱动特斯拉未来的两大核心产品：全自动驾驶汽车Cybercab和人形机器人Optimus。

Cybercab：马斯克宣布，没有方向盘和踏板的Cybercab将于2026年4月在奥斯汀工厂投入生产。这意味着特斯拉对高性能计算芯片的需求已经进入了倒计时阶段。

Optimus：对于人形机器人Optimus，马斯克做出了一系列更为大胆的预测：其最终制造成本将降至2万美元；在执行特定任务（如外科手术）时，能力将超越顶尖人类医生；甚至表示这类技术有望“消弭贫困”，将全球经济规模扩大“十倍以上”。

? 超越工厂的深远意义
特斯拉自建芯片工厂的计划，其意义远不止于增加一家制造企业那么简单。

首先，这代表了垂直整合的终极形态。特斯拉已从最初的整车制造，向上游整合了电池生产（超级工厂）、芯片设计（FSD芯片、AI芯片），现在正迈向最核心、技术壁垒最高的芯片制造环节，构建了前所未有的闭环生态。

其次，这一举动可能会重塑芯片产业格局。一家车企巨头涉足最先进的半导体制造，打破了现有产业分工，预示着科技行业未来竞争的关键将更集中于底层硬件的掌控力。

最后，马斯克的愿景是构建一个由自动驾驶汽车和智能机器人驱动的未来，而芯片正是这个未来的“新石油”。通过自建巨型芯片工厂，特斯拉旨在确保其宏大的AI蓝图不会因供应链的限制而搁浅。

马斯克的构想无疑充满挑战，建设并运营如此先进的芯片工厂需要克服技术、人才和资金的巨大障碍。然而，这一计划清晰地揭示了特斯拉的未来定位——它不再仅仅是一家电动汽车公司，而是一家旨在通过掌控硬件核心来定义下一代人工智能与机器人技术的科技巨头。

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